Découvrez la KEROX E-STORM 1300W Rouge, une moto électrique pour enfant révolutionnaire, présentée par New Motorz, qui redéfinit l'expérience de conduite pour les jeunes passionnés. Cette pocket bike électrique, aux couleurs vives et au design dynamique, incarne l'équilibre parfait entre performance et respect de l'environnement.
La E-STORM 1300W, avec son moteur de 1300 W, offre une montée en puissance comparée à son prédécesseur, la E-STORM 1000W. Ce véhicule, conçu par Kerox, marque française renommée, est une moto cross électrique qui allie innovation et responsabilité écologique.
Avec un design soigné, un empattement de 100 cm, une garde au sol de 30 cm, et une selle à 68 cm du sol, cette moto électrique enfant est parfaitement dimensionnée pour ses utilisateurs. Sa capacité de charge maximale de 55 kg la rend idéale pour les jeunes conducteurs de plus de 1m23.
Le système de bridage par potentiomètre est un atout clé, permettant un contrôle total de la vitesse. Cette fonctionnalité, associée à une poignée d'accélération type moto, offre une expérience de conduite sécurisée et adaptée au rythme d'apprentissage de chaque enfant. La batterie lithium de 48V/13AH assure une autonomie adaptée aux petites aventures, avec une durée de fonctionnement variant en fonction de l'utilisation.
La qualité de construction ne fait aucun compromis : un cadre périmétrique robuste, des freins à disques efficaces et des suspensions adaptées garantissent une conduite fluide et sûre. La moto est équipée de pneus adaptés à différentes surfaces, renforçant l'assurance et la stabilité sur divers terrains.
Enfin, la E-STORM est munie d'équipements pratiques, tels qu'un indicateur de charge et un chargeur de batterie, ainsi qu'un limiteur de vitesse pour une tranquillité d'esprit accrue des parents. Avec la E-STORM 1300W Rouge de Kerox, offerte par New Motorz, offrez à votre enfant l'aventure et l'excitation d'une véritable expérience de moto cross électrique.
MOTEUR |
Type |
Électrique 48V |
Puissance |
1300W |
Batterie |
Lithium 48V / 13Ah |
Vitesse |
Dispose d'un potentiomètre avec trois commutateurs distincts pour ajuster la vitesse, régler la puissance et modifier la sensibilité de la poignée d'accélérateur |
Durée de recharge |
Entre 6 et 8 heures |
Autonomie |
Entre 1 et 2 heures, dépendant de l'intensité de l'utilisation. À considérer aussi : le poids du conducteur, les conditions climatiques, et le type de surface parcourue ; ou environ 45 minutes en utilisation maximale, calculée dans des conditions similaires |
Mise en route |
Électrique |
Embrayage |
Variateur électronique |
Transmission finale |
Chaîne |
Transmission à couronne |
76 dents |
PARTIE CYCLE |
Châssis |
Périmétrique |
Suspension avant |
Fourche inversée 630 mm, avec tés de fourche de dimensions 39 / 42 mm |
Suspension arrière |
Amortisseur réglable |
Bras oscillant |
Conception cross |
Guidon |
Conception sans traverse |
Frein avant / arrière |
Disque |
Pneu avant |
2.50 x 14" ou 60/100 x 14" |
Pneu arrière |
3.00 x 12" ou 80/100 x 12" |
DONNÉES |
Longueur |
1470 mm |
Largeur |
640 mm |
Hauteur |
920 mm |
Empattement |
1000 mm |
Hauteur de selle |
680 mm |
Poids à vide |
45 Kg |
EQUIPEMENTS / DIVERS |
Chargeur de batterie 48 V- 2 Ah - Indicateur de charge au niveau du guidon |
Limiteur de vitesse |
Poignée d'accélération de conception type moto |