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Dirt bike et Moto cross de 50cc à 250cc : GUNSHOT, PROBIKE, APOLLO et BASTOS

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Comment connaître la marque de sa dirt bike ?

La marque de votre dirt bike est généralement indiquée sur différentes parties de la moto. Voici une liste des endroits où vous pourrez trouver des informations sur la marque de votre dirtbike :

- Cadre : cherchez une plaque ou une étiquette qui est fixée en général sur le cadre de la moto. À cet endroit, vous pourrez trouver plusieurs informations telles que le modèle de la dirt, son numéro de série ou encore le nom du fabricant.

- Guidon : certains modèles ont aussi le nom du constructeur marqué sur le guidon.

- Moteur : la marque peut aussi être visible sur le carter du moteur. D'autres informations telles que la cylindrée ou des détails techniques peuvent y apparaître.

- Site internet du constructeur : à la manière digitale, vous pouvez indiquer tous les détails visuels de votre moto et comparer avec ce qui est proposé sur le site web du fabricant. Par comparaison, vous trouverez ainsi votre modèle.

- Documentation du constructeur : dans la notice d'utilisation ou la documentation d'achat, vous trouverez très certainement la marque sur plusieurs pages.

- Concessionnaire : si vous ne trouvez toujours pas, vous pouvez vous déplacer chez un concessionnaire de motos qui pourrait obtenir toutes les informations sur la marque de votre modèle.

Faut il assurer une dirt bike ?

Quelle que soit la moto dont vous êtes le propriétaire doit obligatoirement être assurée. La dirt-bike, qui est destinée à des pilotes de tout âge ne fait pas exception à la règle. Cette assurance couvre aussi bien votre sécurité et celle des tiers que pour votre deux-roues.

L'assurance minimale à laquelle vous pouvez souscrire est celle au tiers responsabilité civile. Ce type de couverture vous indemnise seulement des frais liés aux dommages qui sont causés à autrui. Néanmoins, la pratique du moto-cross avec une dirt bike sur un circuit privé peut s'avérer dangereuse, car elle entraîne de nombreuses collisions avec d'autres pilotes pendant les courses. De plus, il arrive fréquemment qu'on tombe de sa moto et qu'on se blesse lors de la chute. Par conséquent, les dommages infligés arrivent aussi bien à sa moto, à ses équipements qu'à sa propre personne.

Tout compte fait, il serait plus judicieux pour votre sécurité physique et financière de souscrire à une assurance comprenant des options qui couvre les frais liés aux dommages causés à vous et votre dirt bike.

Concrètement, vous pouvez souscrire par exemple à une garantie contre le vol de la moto, ou alors à une option qui couvre les dommages liés aux équipements de pilote (gants, bottes, casque, etc.). Cependant, soyez prudent sur les garanties supplémentaires auxquelles vous souscrirez car la cotisation annuelle ou mensuelle peut facilement augmenter et atteindre des sommes importantes.

Afin de faire le meilleur choix, comparer les devis de chaque assurance disponible sur le marché et prenez celle qui vous convient le mieux en termes de rapport qualité/prix.

Quand changer le piston d'une dirt bike ?

Pour savoir quand changer un piston, il y a plusieurs facteurs à prendre en compte tels que la fréquence et les conditions d'utilisation de la dirt bike, l'entretien du véhicule ainsi que le type de moteur. Néanmoins, il existe plusieurs indices pour savoir si le piston est usé et qu'il faut procéder à sa maintenance :

- Perte de puissance : si vous observez une diminution non-négligeable de puissance dégagée par la moto, cela peut signifier que le piston est usé.

- Fumée excessive : une fumée trop importante qui sort de l'échappement peut signifier que la segmentation du piston est usée et par conséquent, entraîne une perte de compression. Une fumée bleuâtre à l'échappement peut aussi signifier un passage d'huile dans le cylindre.

- Bruits de claquements : des bruits de claquements/cliquetis qui s'entendent de la partie moteur peuvent indiquer que le piston est usé.

- Faible compression : une vérification fréquente de la compression du moteur peut indiquer une usure excessive de la segmentation du piston.

- Consommation d'huile trop élevée : si vous remarquez que le niveau d'huile diminue plus rapidement que d'habitude, cela peut signifier que la segmentation du piston ne fait plus son office.

- Kilométrage élevé : dans le cadre d'une usure globale, selon les préconisations du constructeur de la moto, il est important de changer le piston après un certain nombre de kilomètres.

Quelle essence pour dirt bike 4 temps ?

Il est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb 95. Ce type de carburant est adapté aux dirt bike 4 temps car elle permet de maintenir les performances du moteur pour de nombreuses raisons :

- elle prévient les dommages causés au moteur, car le plomb peut provoquer l'encrassement des soupapes et sièges de soupape, donc le sans plomb préserve l'état du moteur

- elle réduit les émissions nocives car le SP 95 dégage une quantité moindre de substances nocives dans la nature puisqu'elle ne contient logiquement pas de plomb

- elle permet d'optimiser la combustion car ce type d'essence contient des propriétés de combustion plus prévisibles et régulières

- elle maintient la longévité du moteur car l'essence sans plomb 95 permet de réduire l'encrassement et l'accumulation de dépôts dans le moteur